Encofrado para túnel en mina en Caldearenas
Cliente: Acciona
País: España
Ubicación: Autovía A-23, Tramo: Alto de Monrepós-Caldearenas (Huesca)
año: 2015
Descripción:
Para la zona de ensanche o apartadero, el diseño del carro de traslación y paneles tienen la característica de ser telescópicos y modulables en sentido transversal. La apertura se realiza mediante un sistema hidráulico que permite, una vez abierto, izar las piezas del cascarón especiales para ejecutar el apartadero hasta un ancho de 3m. En este proyecto existe una transición cónica de 50m de longitud entre la sección normal del túnel y la del apartadero, por lo que la apertura se realiza en varios pasos que permiten montar las diferentes piezas modulables de los paneles que se combinan para hacer la transición progresiva.Las piezas especiales de los paneles se transportan y montan desde el propio carro de traslación.
Los encofrados de nicho y entronques se acoplan al encofrado para hormigonarse a la vez y conseguir unos mejores acabados y menor tiempo de ejecución.
NECESIDADES IDENTIFICADAS:
Encofrado telescópico autoportante de radio 6,53m y avance 12m para el revestimiento del túnel en mina y apartaderos: 1 ud de nicho, 1 ud de encuentro según proyecto, 2 uds de encofrado para nicho de drenaje, 1 ud de carro galibero.
¿CUÁL FUE EL RETO ?:
Encofrado extensible en sentido transversal para el hormigonado de los apartaderos, permitiendo además ejecutar la transición cónica desde la sección normal del túnel hasta la del apartadero de ancho 3m mayor. Además, el encofrado del túnel se utiliza combinado con el resto de encofrados que se entregan: encofrado para la ejecución de la zapata, canaleta y murete de arranque; tres encofrados para nichos de diferentes tamaños; encofrado para los entronques entre galería y túnel; y los encofrados de las galerías conexión y evacuación.
Encofrado para túnel en mina en Caldearenas
Cliente: Acciona
País: España
Ubicación: Autovía A-23, Tramo: Alto de Monrepós-Caldearenas (Huesca)
año: 2015
Descripción:
Para la zona de ensanche o apartadero, el diseño del carro de traslación y paneles tienen la característica de ser telescópicos y modulables en sentido transversal. La apertura se realiza mediante un sistema hidráulico que permite, una vez abierto, izar las piezas del cascarón especiales para ejecutar el apartadero hasta un ancho de 3m. En este proyecto existe una transición cónica de 50m de longitud entre la sección normal del túnel y la del apartadero, por lo que la apertura se realiza en varios pasos que permiten montar las diferentes piezas modulables de los paneles que se combinan para hacer la transición progresiva.Las piezas especiales de los paneles se transportan y montan desde el propio carro de traslación.
Los encofrados de nicho y entronques se acoplan al encofrado para hormigonarse a la vez y conseguir unos mejores acabados y menor tiempo de ejecución.
NECESIDADES IDENTIFICADAS:
Encofrado telescópico autoportante de radio 6,53m y avance 12m para el revestimiento del túnel en mina y apartaderos: 1 ud de nicho, 1 ud de encuentro según proyecto, 2 uds de encofrado para nicho de drenaje, 1 ud de carro galibero.
¿CUÁL FUE EL RETO ?:
Encofrado extensible en sentido transversal para el hormigonado de los apartaderos, permitiendo además ejecutar la transición cónica desde la sección normal del túnel hasta la del apartadero de ancho 3m mayor. Además, el encofrado del túnel se utiliza combinado con el resto de encofrados que se entregan: encofrado para la ejecución de la zapata, canaleta y murete de arranque; tres encofrados para nichos de diferentes tamaños; encofrado para los entronques entre galería y túnel; y los encofrados de las galerías conexión y evacuación.
