Equipo de túnel de encofrado autolanzable La Línea
Cliente: Consorcio La Línea (Conconcreto)
País: Colombia
Ubicación: Calarcá (Quindío) - Cajamarca (Tolima)
año: 2017-2019
Descripción:
Para evitar el ascenso al «Alto de La Línea» se ejecuta el cruce para atravesar la compleja Cordillera Central de los Andes colombianos.
Es un proyecto de infraestructura vial en los departamentos colombianos de Tolima y Quindío (une los municipios de Cajamarca y Calarcá); proyecto conocido como El Túnel de La Línea.
El propósito es facilitar el tráfico en la Ruta Nacional 40, una de las vías transversales de Colombia, la cual enlaza a Bogotá con el eje cafetero, la ciudad de Cali y el puerto de Buenaventura, junto al Océano Pacífico. En el mencionado trayecto, se estima que la obra reducirá en 90 minutos el tiempo de viaje de los vehículos de carga pesada y en 30 minutos el de los vehículos livianos.
Cabe destacar que todo el proyecto del cruce de la cordillera central, de 30 kilómetros, comprende la construcción de 25 túneles, 31 puentes, 18 kilómetros de segunda calzada y 3 intercambiadores viales.
El túnel de La Línea con sus 8,65 kilómetros, hasta día de hoy, se convierte en el túnel vial más largo de América Latina y en la obra más representativa de la ingeniería Colombiana.
NECESIDADES IDENTIFICADAS:
Se suministran los equipos autoportantes compuestos por 3 encofrados, 2 carros de traslación mediante sistema de carriles y 1 carro de traslación con ruedas.
Equipos de radio 6,53m y avance 15m para el revestimiento del túnel principal.
Junto con los equipos se entrega también el encofrado para la ejecución de las zapatas y murete de arranque (15+15m).
¿CUÁL FUE EL RETO ?:
El hormigonado, de puestas alternadas o a bataches, permite hormigonar con un cascarón mientras se coloca y prepara el otro acortando así los tiempos de producción.
Equipo de túnel de encofrado autolanzable La Línea
Cliente: Consorcio La Línea (Conconcreto)
País: Colombia
Ubicación: Calarcá (Quindío) - Cajamarca (Tolima)
año: 2017-2019
Descripción:
Para evitar el ascenso al «Alto de La Línea» se ejecuta el cruce para atravesar la compleja Cordillera Central de los Andes colombianos.
Es un proyecto de infraestructura vial en los departamentos colombianos de Tolima y Quindío (une los municipios de Cajamarca y Calarcá); proyecto conocido como El Túnel de La Línea.
El propósito es facilitar el tráfico en la Ruta Nacional 40, una de las vías transversales de Colombia, la cual enlaza a Bogotá con el eje cafetero, la ciudad de Cali y el puerto de Buenaventura, junto al Océano Pacífico. En el mencionado trayecto, se estima que la obra reducirá en 90 minutos el tiempo de viaje de los vehículos de carga pesada y en 30 minutos el de los vehículos livianos.
Cabe destacar que todo el proyecto del cruce de la cordillera central, de 30 kilómetros, comprende la construcción de 25 túneles, 31 puentes, 18 kilómetros de segunda calzada y 3 intercambiadores viales.
El túnel de La Línea con sus 8,65 kilómetros, hasta día de hoy, se convierte en el túnel vial más largo de América Latina y en la obra más representativa de la ingeniería Colombiana.
NECESIDADES IDENTIFICADAS:
Se suministran los equipos autoportantes compuestos por 3 encofrados, 2 carros de traslación mediante sistema de carriles y 1 carro de traslación con ruedas.
Equipos de radio 6,53m y avance 15m para el revestimiento del túnel principal.
Junto con los equipos se entrega también el encofrado para la ejecución de las zapatas y murete de arranque (15+15m).
¿CUÁL FUE EL RETO ?:
El hormigonado, de puestas alternadas o a bataches, permite hormigonar con un cascarón mientras se coloca y prepara el otro acortando así los tiempos de producción.
