Equipo de muro sumergido para el puerto de Sesimbra

 



Equipo de muro sumergido para el puerto de Sesimbra

Cliente: Etermar engenharia e construcao, S.A.
País: Portugal
Ubicación: Puerto de Sesimbra
Año: 2020

Descripción:

Carro para hormigonado de muro sumergido con coronación emergente y sección:
Base con ancho de 7 m x 1m de alto y cuerpo principal de ancho 5 m x alto 7,6 m x 7,5m de longitud.
El equipo dispone de flotación activa en la parte delantera para poder moverlo sin necesidad del uso de grandes grúas.
Por otra parte el molde cuenta, en su parte interior, con una serie de negativos para crear una zona de disipación del oleaje en la sección hormigonada. Estos negativos irán desde la coronación del muro hasta el inicio de la zapata, es decir, tendrán una altura de 7,6 m y teniendo la cara inferior del mismo una inclinación de 8º.
Finalmente el equipo dispone de una estructura tremie con dos tolvas independientes para facilitar las tareas de vertido de hormigón de forma uniforme

¿CUÁL FUE EL RETO ?:

Evitar la flotación y presiones en los diferentes elementos del equipo.

Equipo de muro sumergido para el puerto de Sesimbra

Cliente: Etermar engenharia e construcao, S.A.
País: Portugal
Ubicación: Puerto de Sesimbra
Año: 2020

Descripción:

Carro para hormigonado de muro sumergido con coronación emergente y sección:
Base con ancho de 7 m x 1m de alto y cuerpo principal de ancho 5 m x alto 7,6 m x 7,5m de longitud.
El equipo dispone de flotación activa en la parte delantera para poder moverlo sin necesidad del uso de grandes grúas.
Por otra parte el molde cuenta, en su parte interior, con una serie de negativos para crear una zona de disipación del oleaje en la sección hormigonada. Estos negativos irán desde la coronación del muro hasta el inicio de la zapata, es decir, tendrán una altura de 7,6 m y teniendo la cara inferior del mismo una inclinación de 8º.
Finalmente el equipo dispone de una estructura tremie con dos tolvas independientes para facilitar las tareas de vertido de hormigón de forma uniforme

¿CUÁL FUE EL RETO ?:

Evitar la flotación y presiones en los diferentes elementos del equipo.

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