El cruce de la cordillera central, conocido como El Túnel de La Línea debido a que pasará por debajo del «Alto de La Línea» en la Cordillera Central de los Andes colombianos, es un proyecto de infraestructura vial en los departamentos colombianos de Tolima y Quindío (une los municipios de Cajamarca y Calarcá).
El propósito es facilitar el tráfico en la Ruta Nacional 40, una de las vías transversales de Colombia, la cual enlaza a Bogotá con el eje cafetero, la ciudad de Cali y el puerto de Buenaventura, junto al Océano Pacífico. En el mencionado trayecto, se estima que la obra reducirá en 90 minutos el tiempo de viaje de los vehículos de carga pesada y en 30 minutos el de los vehículos livianos.
Cabe destacar que todo el proyecto del cruce de la cordillera central, de 30 kilómetros, comprende la construcción de 25 túneles, 31 puentes, 18 kilómetros de segunda calzada y 3 intercambiadores viales.

El cruce de la cordillera central, conocido como El Túnel de La Línea debido a que pasará por debajo del «Alto de La Línea» en la Cordillera Central de los Andes colombianos, es un proyecto de infraestructura vial en los departamentos colombianos de Tolima y Quindío (une los municipios de Cajamarca y Calarcá).
El propósito es facilitar el tráfico en la Ruta Nacional 40, una de las vías transversales de Colombia, la cual enlaza a Bogotá con el eje cafetero, la ciudad de Cali y el puerto de Buenaventura, junto al Océano Pacífico. En el mencionado trayecto, se estima que la obra reducirá en 90 minutos el tiempo de viaje de los vehículos de carga pesada y en 30 minutos el de los vehículos livianos.
Cabe destacar que todo el proyecto del cruce de la cordillera central, de 30 kilómetros, comprende la construcción de 25 túneles, 31 puentes, 18 kilómetros de segunda calzada y 3 intercambiadores viales.