Les travaux de bétonnage et la progression de la construction de l’arche du pont sur l’Almonte ont commencé en utilisant l’équipement fourni par Rubrica. Les travaux ont commencé sur le côté sud du plus long pont ferroviaire au monde (384 m sans supports intermédiaires) avec les deux premiers ensembles d’équipements. Pendant le bétonnage du segment numéro 3 (sur les deux branches), les résultats du test de charge effectué ont été très satisfaisants. Les manœuvres de progression de l’équipage mobile se sont ensuite poursuivies jusqu’au segment suivant, de même que l’installation de l’équipement pour la réalisation du segment numéro 4, tout en vérifiant les paramètres du projet pendant les manœuvres de progression.
Le projet de coffrage pour le pont sur l’Almonte a constitué un défi technique en raison de la complexité de la section transversale de l’arche, des dimensions des segments et des caractéristiques du béton.
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