PONT AU-DESSUS DE L’ALMONTE

Sep 23, 2013 | Rubrica Bridges

Les travaux de bétonnage et la progression de la construction de l’arche du pont sur l’Almonte ont commencé en utilisant l’équipement fourni par Rubrica. Les travaux ont commencé sur le côté sud du plus long pont ferroviaire au monde (384 m sans supports intermédiaires) avec les deux premiers ensembles d’équipements. Pendant le bétonnage du segment numéro 3 (sur les deux branches), les résultats du test de charge effectué ont été très satisfaisants. Les manœuvres de progression de l’équipage mobile se sont ensuite poursuivies jusqu’au segment suivant, de même que l’installation de l’équipement pour la réalisation du segment numéro 4, tout en vérifiant les paramètres du projet pendant les manœuvres de progression.

Le projet de coffrage pour le pont sur l’Almonte a constitué un défi technique en raison de la complexité de la section transversale de l’arche, des dimensions des segments et des caractéristiques du béton.

Pour de plus amples informations, visionnez dans notre section Vidéos « Pont ferroviaire à arches sur l’Almonte ».

Résumé de la politique de confidentialité

Ce site utilise des cookies afin que nous puissions vous fournir la meilleure expérience utilisateur possible. Les informations sur les cookies sont stockées dans votre navigateur et remplissent des fonctions telles que vous reconnaître lorsque vous revenez sur notre site Web et aider notre équipe à comprendre les sections du site que vous trouvez les plus intéressantes et utiles.